Med Landslaget i Frankrike

Gustav Frankrike6

Halloj har nu landat i Falun igen efter helgens landslagsuppdrag nere i franska Morbihan, som bestod av ett två dagars etapplopp med endast landslag till start. Det har varit en resa där vi har fått vara med om allt möjligt mellan himmel och jord, men framförallt var det häftigt att få klä sig i de svenska färgerna.

Gustav Frankrike5

Det hela började i torsdags förra veckan då vi skulle bege oss till Arlanda för att sedan ta flyget via Zürich till Paris. Men när vi väl hade parkerat på flygplatsen möttes vi av nyheten att hela luftrummet i Stockholm var avstängt. Radarn hade slutat fungera och inga plan varken lyfte eller landade. Så vi blev fast på flygplatsen i flera timmar i väntan på besked om vi skulle få flyga eller inte. Men det skulle vi få och på ett plan tre timmar försenat var så äntligen vi på väg ner mot Zürich. Väl framme i Zürich hade vi ju självklart missat anslutningen till Paris…….så vi fick tillbringa natten Schweiz.

Det blev hela fem timmars sömn innan det var dags att äntligen sätta sig på ett plan mot Paris, och denna gången så gick det som tur var enligt schemat. I Paris fick vi lastat bilarna och sedan var det full gas mot Morbihan för att hinna i tid till kvällens inskrivning och lagpresentation.

Gustav Frankrike 2

Under lördagen var det dags för första etappen, som bestod av ett 105 km långt linjelopp. Banan var lätt kuperad och gick upp och ner hela tiden över små kullar, det fanns nästan inte en enda platt del på banan! Vi skulle köra en slinga på 68 km innan vi skulle gå in på fem avslutande små varv.  Väl inne i loppet så var tyvärr inte känslan i benen på topp, utan dom var lite slitna. Men det var bara att trycka på och försöka hänga på, det lyckades jag med hyfsat bra fram tills det att vi hade kommit in på de fem avslutande små varven då benen sa ifrån när vi var inne på tredje varvet och jag fick rulla in en stund efter klungan.

Gustav Frankrike4

På söndagen var det dags för två etapper, ett tempolopp på morgonen och ett linje på kvällen. Tempoloppet hade jag tyvärr inte så stora förväntningar på då jag endast hade med mig en linjehoj ner. Men det var bara att försöka att göra det bästa av situationen och trycka på så gott jag kunde. Loppet kändes lite segt och som förväntat så var min tid inte någon höjdar tid precis men ändå helt ok sett till omständigheterna.

gustav Frankrike3

Eftermiddagens linjelopp skulle bli en tuff historia med en backig terräng och ett riktigt ruggigt väder med åtta grader och ösregn blandat med hagel. Känslan för dagen var tyvärr även idag inte på topp men jag hängde i klungan på en tråd fram tills det kom en liten utförslöpa där jag i en kurva brände rakt ut i ett fält och rent ut sagt försvann i gräset. Men jag fick lunkat mig ut till vägen igen och trampade vidare. Men det hela skulle inte vara över ännu, utan en stund senare punkterade jag framhjulet och kom inte ikapp klungan igen. Men jag tog mig i alla fall i mål och fick ett resultat i totalen som blev 67:e man av 105. Ett resultat som jag är lite missnöjd med men trots alla omständigheter så ska jag nog vara glad över att jag tog mig i mål.

Gustav Frankrike1

Sammanfattningsvis kan jag bara konstatera att det trotts allt har varit en väldigt rolig och väldigt givande upplevelse som jag kommer att bära med mig länge. Och jag vill även denna gång rikta ett stort tack till Halmstad CK som erbjöd mig att följa med ner, och som har råddat och fixat med allt!

Annonser

Nya grejer från TEC

Hej igen!  vet ni vad……….

I samband med helgens bravader i Danmark på Tour de himmelfart, fick jag en hel låda full av fantastiska produkter från TEC components!!!!

Lådan var fullastad med godsaker så som superfina hjälmar, snygga glasögon och tuffa handskar. Och det är verkligen topp produkter av bästa kvalitet som jag får möjlighet att hojja runt i.

Gustav TEC

 

Jag är otroligt tacksam för dessa TEC-produkterna och vill verkligen rikta ett STORT tack till Lars Svalin på TEC, för att han tror på mig och min satsning.

http://www.teccomponents.com

Tour de Himmelfart

Gustav Himmelfart2

Tour de himmelfart

Tjena!!

Jag har nu landat i Falun igen efter helgens bravader nere i Danmark.

För det var ju nämligen så att jag var nere i Odder och körde Tour de himmelfart under helgen. Tour de himmelfart är ett etapplopp bestående av fem etapper fördelade på tre dagar. Eftersom  vi kom upp till Danmark direkt från Polen och dess tävlingar, så var kroppen inte precis i sitt bästa slag. Men det var bara att bita ihop och ta det hela för vad det var. I vilket fall som helst  så får man ju alltid något gott ur en tävling med massor av nya erfarenheter.

Gustav Himmelfart5

När man ser till själva tävlingarna så handlade det bara om att ta sig igenom loppen, så bra som möjligt. Något som sket sig redan på första etappen i form av en vurpa. Men det är sånt som händer och inget att hänga läpp över. Utan det var bara att fokusera om till kvällens GP lopp.

Gustav Himmelfart

Dock så fick jag ingen korrekt tid i resultatlistan, vilket jag endast fick på en enda etapp under hela helgen, vid flera tillfällen var jag inte ens med i startlistan och sista etappen fick jag överhuvudtaget ingen tid(detta drabbade tyvärr flera andra åkare också).

 GP-loppet blev ett hårt och snabbt race där många fick slita, men jag lyckades göra ett hyfsat lopp. På fredagen var det så dags för ett tempolopp och ett kriterium. Tempoloppet gick helt ok med tanke på min känsla i kroppen. Så jag kunde peta på hyfsat bra och även få en hyfsad tid.

Gustav Himmelfart3

Kvällens kriterium blev ingen rolig historia, då det i princip var kaos hela loppet. Etappen var inte maximalt planerad och det hela blev väldigt rörigt. Det skede även en ganska otäck krasch vilket resulterade i att vårt lopp blev neutraliserat. Vilket var lite synd då jag var med klungan in.

Gustav Himmelfart6

Sista och avslutande etappen bestod av en 13 mil lång Kungaetapp. Detta skulle bli min tionde tävlingsstart på sju dagar, så det var bara att överleva! Jag kämpade på under hela loppet och tog mig i mål……dock en stund efter klungan

Gustav Himmelfart7

Så man kan väl sammanfatta min vistelse på Tour de himmelfart som ett samlande på lärdomar och erfarenheter.

 

Cykeläventyr i Polen

Gustav Polen

Cykeläventyr i Polen

Halloj!! Är nu på väg hem från Danmark efter att ha spenderat fem dagar i Polen. Det är så här att jag har nämligen varit iväg och kört mitt allra första UCI race och det gick av stapeln just i Polen.

 

Men vi kan ta det hela ifrån början, så ni får en klarare inblick i vad jag har hittat på.

Det hela började med att jag fick en förfrågan av Halmstad CK om jag ville följa med ner och cykla i Polen för Team Sweden ungdom, och självklart ville jag det! Så i torsdags förra veckan begav vi oss i väg från Falun för att möta upp de övriga vid färjelägret i Karlskrona. Vi nådde Polen under fredagsmorgonen och där var rena sommaren nere med ca 20 grader varmt. Fredagen i övrigt bestod av ett lätt rullpass på cykeln innan kvällens lagpresentation.

Under lördagen var det dags för tävlingsstart med ett inledande lagtempo på morgonen och ett linjelopp på kvällen. Det var inte precis de bästa förutsättningarna inför det inledande lagtempot då vi bara var fyra man till start och de övriga lagen var sex, och inte så särskilt samspelta då vi aldrig kört tempo tillsammans innan. Men det var bara att göra de bästa av situationen och försöka genomföra etappen så bra som möjligt. Vi tappade inte allt för mycket tid till det övriga och vi genomförde loppet hyfsat bra trots omständigheterna.

Eftermiddagens linjelopp skulle bli det största startfältet som jag har ställt upp i med ca 160 startande. Det var lite ovant de första varven med en sån stor klunga men, man vande sig ganska snabbt. Själva loppet i sig var ganska stökigt med ganska många krascher i klungan men jag lyckades undvika dom alla men fick problem under sista varvet då kedjan kärvade fast sig. Men när problemet var fixat var det full fart för att komma ikapp klungan igen. Jag var ifatt klungan igen lagom tills de avslutande 4 kilometerna, och kunde därmed rulla med klungan in i mål.

Dag två och tre bestod av varsin linje etapp på 11 respektive 8 mil. Jag klarade mig igenom båda etapperna utan problem och benen kändes dessutom bra. Farten var ganska ryckig under andra dagen medans den under tredje dagen var mer jämn i hög fart. Jag gick med klungan in i mål på båda etapperna.

Fjärde och sista dagen bestod även den av ett linjelopp på 11 mil. Loppet gick fort med jämn fart och genomfördes utan större incidenter. När vi gick in på sista varvet så gick en utbrytning iväg som skulle hålla undan hela vägen till mål. Trots att det jagades som galningar i klungan. Jag hade bra ben även denna dag och skulle försöka att gå i mål så långt fram i klungan som möjligt. Men så blev inte fallet utan jag kraschade 200 meter före mållinjen. Det var väldigt onödigt, då jag hade undvikit alla andra vurpor men men det var väl meningen att även jag skulle få känna på lite asfalt. Men i och med att jag kraschade under de tre sista kilometerna, så fick jag samma tid som klungan. Jag plockade placeringar under varje dag och jag blev tillslut 50:e man i totalen.

Sammanfattningsvis kan jag säga att det har varit väldigt lärorikt att tävla nere i Polen. Man får en inblick i hur saker och ting verkligen fungerar ute i den riktiga världen. Och jag vill passa på att tacka Halmstad CK för att jag fick förtroendet att följa med ner och tävla! Det har minst sagt varit väldigt roligt att tävla i en riktig klunga

Gustav Polen2

Helgen som gått har jag kört Tour de Himmelfart i Danmark………..kommer mer om detta senare!!